71.984 veicoli elettrici a batteria registrati nell'UE nel gennaio 2023
Nel primo trimestre del 2023, il mercato automobilistico europeo ha assistito a un cambiamento delle tendenze, con i veicoli a benzina che fanno un ritorno dopo un costante calo. I quattro principali mercati – Spagna, Italia, Germania e Francia – hanno tutti segnalato una crescita a due cifre delle immatricolazioni di veicoli a benzina.
La Spagna, ad esempio, ha registrato un aumento del 59,4%, seguita dall'Italia (15,5%) e dalla Francia (11,9%), mentre la Germania ha registrato un aumento del 3,5%. Questa crescita ha contribuito a un aumento complessivo del 12,3% delle immatricolazioni di nuovi veicoli a benzina nell'UE.
La crescita delle immatricolazioni di veicoli a benzina ha avuto un impatto diretto sulle quote di mercato dei veicoli elettrici. La quota di mercato dei veicoli elettrici plug-in (PHEV) è passata dall'8,7% di gennaio 2022 al 7,1% di gennaio 2023. In Germania, che era il più grande mercato per i PHEV per volume fino all'anno scorso, le immatricolazioni sono più che dimezzate (-53,2%). Le vendite di PHEV nell'UE sono anche diminuite del 9,9% a 53.649 unità a gennaio.
Tuttavia, non è tutto negativo per i veicoli elettrici. I veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno dimostrato resilienza, con un aumento del 22,9% delle immatricolazioni nell'UE. Questa crescita è stata sostenuta da aumenti a due cifre in percentuale nella maggior parte dei mercati della regione, con alcune eccezioni in Germania (-13,2%), Svezia (-18,5%) e Italia (-8,7%). Sono state immatricolate un totale di 71.984 BEV, con una quota di mercato del 9,5%.
La crescita delle immatricolazioni di BEV ha portato a un aumento della quota di mercato dei veicoli elettrici ibridi (HEV). I volumi HEV sono aumentati del 22,1% a 197.982 unità, dando loro una quota di mercato del 26,0%, che è 2,3 punti percentuali in più rispetto a gennaio 2022.
Il mercato delle auto diesel dell'UE, d'altra parte, ha sofferto lo scorso mese, con una perdita dell'1,6% delle immatricolazioni e una diminuzione della quota di mercato dal 17,9% al 15,9%. despite a significant gain in registrations in Italy (+21,4%) and Spain (+19,0%), the diesel car market could not match the performance of gasoline vehicles.
In conclusione, mentre il ritorno dei veicoli a benzina ha rappresentato una sfida per la crescita dei veicoli elettrici in Europa, il mercato dei veicoli elettrici ha dimostrato segni di resilienza, in particolare nel segmento BEV. Il mercato automobilistico dell'UE continua a evolversi e sarà interessante vedere come si svilupperanno queste tendenze nei prossimi mesi.
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